ابتكر المهندس المصري “إبراهيم حافظ والي” تصميم نظام لجهاز التحكم في الموزع الخاص بشحن السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي ، ليقوم بالتحكم و قياس كمية الغاز الطبيعي التي يتم شحنها في المركبات ، مع الوضع في الاعتبار تأثير درجة الحرارة على ضغط الغاز أثناء القياس لتعويض الفارق ، لكي يتم أقصى انتفاع بـخزانات الغاز يتم الشحن على ثلاث مراحل حيث أنه منقسم إلى ثلاث خزانات منخفض ومتوسط وعالي ، عندما يتم توصيل المركبة بالموزع يعمل النظام على قياس ضغط الخزان داخل المركبة باستخدام خوارزم ، يتم بعدها حساب الضغط المطلوب الذي نهدف الوصول إليه وسيتم استخدامه للتحكم في عملية الشحن .
لو أن الضغط داخل خزان السيارة أقل من ضغط الغاز في الموزع سيتم البدء في الشحن وفتح الصمام المنخفض ، يتم حساب معدل تدفق الغاز إلى المركبة حتى يقل معدل التدفق عن قيمة معينة (القيمة الصغرى) أو تمر فترة زمنية معينة سيتم تحويل الشحن إلى الصمام المتوسط وبنفس الطريقة السابقة وصول معدل التدفق لقيمة صغرى معينة أو مرور زمن معين سيتم نقل الشحن إلى الصمام الثالث العالي حتى يكتمل الشحن، النظام الالكتروني له معايرة داخلية لقياس المدخلات التماثلية، هذه المعايرة تتم أثناء مرحلة الاختبار وقبل الشحن، هذه المعايرة تتم في لوحة المدخلات والمخرجات وعلى قيم معاملات التهيئة المخزنة على لوحة التحكم، هذه المعايرة يجب فحصها بعد أي خدمة تتم على أي من اللوحتين.